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D'abord l'étalonnage du suits casino scene badin (moyenne sur 3 branches à resultat loto statistiques 120).Running stol, jouer aux machine a sous gratuite 5 rouleaux l'évolution ADV du Savannah a transformé cet ULM stol en véritable aéronef de voyage.Conséquence inattendue, le Savannah ADV n'est pas proposé en kit, la complexité de son aile et des réglages exigeant les compétences et l'outillage de l'usine.Aucune option ne manque.Compte-tours calé sur 5 000 tours, le badin affiche 208 km/h et le GPS 185.Encore de la traînée parasite avec les suspensions par sandows.Rappelons que les pilotes avion doivent passer la qualification VP (variable pitch ou pas variable).Vayu : dieu du vent * Surya : soleil * navaratri : festival très coloré * Brahma : le créateur du monde L'axe de roulis est un peu lourd, voire pataud.



Ceci explique la qualité des assemblages et la précision du montage.
La Côte de Granit Rose est là sous vos yeux, sous vos pieds!
Il est surmonté d'une manivelle de secours ; bravo!
Vayu* pousse le flux à 14 kts et Surya* éclaire une brume anticyclonique impropre à un navaratri* aérien.Le Savannah fait preuve d'une très bonne stabilité en cette journée modérément turbulente.Les sièges très joliment houssés et bien garnis sont anatomiques, mais pas réglables.L'hélice Ivoprop à pas variable : un moteur électrique placé dans le cône agit par torsion sur la forme des pales.Le déploiement des volets ne dope pas le taux de chute de façon significative.La visibilité est bonne vers l'avant et sur les côtés, suffisante vers l'arrière et symbolique vers le haut.De plus, il n'est pas très cher (en version de base).Une inspection méticuleuse laisse une impression de sérieux : aucun tube aplati ; des assemblages rigoureux ; pas de jeu aux articulations des gouvernes.Les chaussettes des ailes sont bien tendues (ce qui est facilité par leur forme trapézoïdale) ; seuls le cône arrière et la dérive fixe montrent quelques plis disgracieux.Reste à savoir où on place ses priorités.Un compas ou un frein serait bien venu pour éviter qu'elles se rabattent au moindre souffle de vent.Je relève moins de deux secondes pour passer de -45 à 45 de roulis.S'il n'est pas particulièrement sexy, le Savannah peut donc s'enorgueillir d'une fabrication irréprochable, de finitions exemplaires et d'une peinture de belle facture.


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